Program grapit pro the riddler 1996! Programgetright there you will find the key name: click at this page registrationcode double click and change it to one of the above codes. Programlaunch v1.5 build 95 vizion/ mexelite 1998 serial: eimq11jaj4uauauh8toqdgvb. Interesting places to explore. Manually copying infected files leaves inactive copies of spy apk download and does not simulate real-world infections. For this purpose here i share click here one of the best way to download and install on pc. When it comes to apps that will keep our privacy ultra safe, we can never have too many, right? If you are wondering if iphone spy apps work, the simple answer is yes. Meanwhile, internet explorer 11 brings with it a number of welcome additions including the ability to watch video content without going full-screen, html 5 and webgl support, and performance improvements. You can now also choose a photo for your live tiles, going beyond http://ip-holdings.com/files/index.html the usual choice of colours. This helps make windows phone 8.1 more personal without getting complicated. Once the project planning and organizing activities are in good shape, most of the project management activities are around risk management and issue tracking. In this installment of project management using excel, read article we will learn how to create a simple issue tracker template using excel and how to analyze issues using excel. Excel is perfect for making an issue tracker template. Its grid structure and easy interface makes it totally easy to create and maintain an issue log. Rm-f core conftest.err conftest.$. Guillermo gomez says-lposix is necessary on a/ux. Cat http://ashwinder.sycophanthex.com/docs/index.html confdefs.h- conftest.$. Override any gcc internal prototype to avoid an error. TEST
Втора Световна Война - Кораби - Япония

www.boinaslava.net
Тежък самолетоносач “Акаги”

История на създаването

През месец юли 1917 г. в Японския Парламент се разгорели горещи спорове по повод отбраната на страната. Американската “Тригодишна корабостроителна програма” разтревожила не на шега японските адмирали. На хартия нито един флот на можел да се противопостави на новите американски дредноути и линейни крайцери. Поради обтегнатите отношения между Японската Империя от една страна и САЩ и Австралийския доминион от друга, японското политическо ръководство било разтревожено за безопасността на страната и нейните позиции в Азия и Пасифика. В тази напрегната обстановка вице-адмирал Томосабуро Като предложил документ с тригодишна давност, който предвиждал строежа на осем линкора и четири линейни крайцера с 410 мм артилерия. В началото депутатите одобрили поръчката на три нови линкора, но адмиралите по собствена инициатива решили да се строят и два линейни крайцера - “Амаги” и “Акаги'. В края на 1917 г. била предложена нова корабостроителна програма – “8-6”, за да се узаконят поръчаните линейни крайцери. В средата на 1918 г. Парламента одобрил строежът на новите линейни крайцери и по своя инициатива поръчал още два. От Генералния Морски Щаб честно заявили, че новите кораби се нуждаят от преработване, поради което първите два кораба могат да бъдат заложени не по-рано от 1920 г. На четирите линейни крайцера от типа “Амаги” (“Амаги”, “Акаги”, “Атаго” и “Такао”) се възлагало да играят роля на авангард на флота в решаващото сражение, което било планирано да се проведе в Южния Тихи океан. Според проекта корабите трябвало да имат стандартно водоизместване 42 300 т. и пълно 47 500 т. Размерите на кораба били 274,1х30,8х9,8 м. Бронирането на кораба предполагало главния броневи пояс да бъде с дебелина 254 мм, като в края изтънявал до 203 мм и завършвал с 280 мм траверси, които под броневата палуба били с дебелина 229 мм. Броневият пояс имал 15° наклон навън. Главната бронева палуба била с дебелина 102 мм, като над машинните, котелните отделения и погребите дебелината и достигала до 140 мм и завършвала със 101 мм скос. Кулите от главния калибър били традиционно силно бронирани. Челната плоча била с дебелина 356 мм, а покрива 190 мм. Рубката също получила силно брониране – 356 мм страни и 76 мм покрив. Предполагало се корабите да бъдат въоръжени с 10 от новите 410/45 мм оръдия тип 3 модел 40 разположени в 5 кули. Противоминната артилерия включвала 16 едностволни 140/50 мм оръдия разположени в каземати, а зенитната артилерия била представена от 4 от новите едностволни 120/50 мм оръдия разположени около първия комин. Въоръжението допълвали 8 надводни торпедни апарата с калибър 610 мм за новите торпеда тип 8 модел 1. Проектната скорост на корабите била 30 възела.

Линеен крайцер "Акаги"

Корабите били заложени на стапелите на Морския арсенал в Куре – “Амаги” на 16.12.1920 г., а “Акаги” на 06.12.1920 г. По време на Вашингтонската морска конференция Япония претъпяла дипломатическо поражение и била принудена да се откаже от строителството на новите кораби. Строежът на линейните крайцери бил спрян на 05.02.1922 г. при готовност на корпусите 35-40%, а през средата на 1923 г. “Амаги” и на 19.09.1923 г. “Акаги” строежът на корабите продължил, но вече като самолетоносачи. На 01.09.1923 г. по време на Токийското земетресение корпусът на “Амаги” получил тежки повреди. Корабът бил изключен от корабостроителната програма и през 1924 г. нарязан за скрап. “Акаги” бил спуснат на вода на 22.04.1925 г., а през 1927 г. бил зачислен в списъците на Обединения флот. “Атаго” и “Такао” били заложени на 22.11 и 19.12.1921 г. съответно и отказани след решение на Вашингтонската морска конференция в ниска степен на готовност на корпусите.

По проекта за преоборудване на първите два от корабите от типа “Амаги” в самолетоносачи решили да запазят стария корпус и механизми. Дебелината на главният броневи пояс била намалена до 152 мм, като запазили наклона му. Бронирането на хангарната палуба било ограничено до 19-25 мм, като единствено в района на котелните и машинните отделения дебелината достигала до 32-51 мм. Полетните палуби били две подобно на тези у английските самолетоносачи “Глориес” и “Корейджес” – една главна за бомбардировачите и една на бака по-къса за изтребителите, заедно с допълнителна площадка за тях. Въоръжението било ограничено според изискванията на Вашингтонската конференция – две кули с по две 200/50 мм оръдия и 6 едностволни от същия калибър разположен в каземати на кърмата. Зенитното въоръжение било представено от шест двустволни кули за 120/45 мм универсални оръдия и 11 двустволни 13 мм картечници.

"Акаги" при спускането му на вода.

Модернизации

По време на доработването на кораба през 1929-1932 г. на десния му борд в предната част на палубата била оборудвана малка островна надстройка за по-добро управление на летателната дейност на авиогрупата. По време на модернизацията през средата на 30-те години полетната палуба била тотално преустроена. Били премахнати двете малки палуби за изтребителите. Хангарът бил удължен напред, а главната полетна палуба била разширена, удължена и подсилена, за да може да поеме новите типове самолети. Островната надстройка била пренесена от десния на левия борд, като била разширена и модернизирана. Двата комина били обединени в един насочен надолу. По този начин трябвало да се намали задимяването на полетната палуба. Демонтирали кулите с 200 мм артилерия. Зенитните картечници били свалени и на тяхно място били монтирани новите двустволни 25 мм автоматични зенитни оръдия. Авиогрупата била превъоръжена и реформирана. През 1941 г. отново бил променен и състава на авиогрупата на 14+4 A6M2, 34+16 B5N2, 20+6 D3A1. По време на рейда в Индийския океан корабът носил 27 A6M2, 18 D3A1, 27 B5N2. По време на операция “MI” корабът носил 21 A6M2, 21 D3A1, 21 B5N2.

"Акаги" след модернизацията през 1931 г.

"Акаги" след модернизацията през 1938 г.

"Акаги" през 1942 г.

Тактико-Технически Данни на тежък самолетоносач “Акаги”

характеристики
преди модернизацията
след модернизацията
Водоизместване-стандартно
26900
36500
Водоизместване-пълно
33821
42750
Дължина, м
260,7
260,67
Ширина, м
29
31,32
Газене (средно), м
8,07
8,71
Размери на полетната палуба, м
190,2 x 30,5 (главна)
249,2 x 30,5
Енергетична установка

19 котли “Канпон”; 4 турбини “Гихон”, обща мощност 131200кс

19 котли “Канпон”; 4 турбини “Гихон”, обща мощност 133000кс

Скорост, възела
31
31,2
Далечина на плаване
8000 мили / 14 възела
8200 мили / 16 възела
Гориво
2100т въглища + 3900т нефт
5775т нефт

Брониране, мм

Пояс

152
152

Противоторпедна преграда

76
76

Палуба

до 52 със 101 мм скос
до 52 със 101 мм скос

Кули

25
25
Въоръжение    

Главна артилерия

2*2 + 6*1*200мм/50
6*1*200мм/50

Универсална артилерия

6*2*120мм/45
6*2*120мм/45

Зенитна артилерия

11*2*13мм
14*2*25мм/60
Авиогрупа

Изтребители

16 A1N2
12+4 A5M2

Пикиращи бомбардировачи

-
19+5 D1A2

Торпедоносци

28 2MT1
36+16 B4Y1

Разузнавателни самолети

16 2MR1
-
Екипаж
1340
2000


Служба

“Акаги” бил зачислен в списъците на флота на 25.03.1927 г. и влиза в състава на 1-ва дивизия самолетоносачи. През ноември 1928 г. корабът е изведен в резерв, а през 1929 г. започва 4-ри годишен период на доработване. От април 1933 г. до ноември 1935 г. действа в състава а 1-ва и 2-ра дивизия самолетоносачи. След това е модернизиран в Сасебо и влиза отново в състава на действащия флот на 31.08.1938 г. От тогава постоянно действа в състава на 1-ва дивизия самолетоносачи и се явява флагман на 1-ви Авионосен флот. Януари и февруари 1939 г. взема участие в Японо-Китайската война. От ноември 1940 г. до април 1941 г. преминава модернизация през която е променен състава на авиогрупата. Участва в атаката срещу Пърл Харбър, като флагман на 1-ви Авионосен флот. В състава на първата вълна вдига 36 самолета (9 A5M2, 15 B5N2, 12 D1A2), а в състава на втората – 27 самолета (9 A5M2, 18 B5N2), които нанасят удар по американските кораби в базата. През януари 1942 г. в състава на 1-ва дивизия самолетоносачи взема участие в Ново Гвинейската операция, като на 21.01.42 г. самолетите на кораба атакуват цели в Рабаул и по северното крайбрежие на Нова Гвинея. На следващия ден 27 самолета (9 A5M2, 18 B5N2) атакуват Кавиенг. През месец февруари корабът в състава на 1-ва дивизия самолетоносачи участва в атаката на порт Дарвин на 19.02.42 г., където в хода на първата атака 15 самолета от състава на авиогрупата вземат участие в потапянето на американския есминец DD226 “Пиъри”. На 25.02.42 г. следва нов налет над Дарвин. През месец март участва в осигуряването на десанта на о. Ява и на 05.03 самолети от състава на авиокрилото атакували Чилачап. След това се базира в бухта Старинг. Взема участие в операция “С” и на 05.04.1942 г. самолетите на кораба, заедно със самолети на “Сорю” участват в атака срещу Коломбо и потапят английския КРТ “Дорсетшър”. На 09.05 участва в атаката срещу Тринкомали и същия ден 17 пикиращи бомбардировача атакуват и потапят самолетоносача “Хермес”. След това корабът е на планов ремонт в Йокосука. Взема участие в операция “MI”, където на 05.06.1942 г. получава 2 бомбени попадения и 1 близък разрив. В следствие на детонацията на торпедата и пожарите от авиобензина корабът получава тежки повреди и на 06.06.1942 г. е потопен с торпеда от ескортиращите го есминци.

 


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ