Program grapit pro the riddler 1996! Programgetright there you will find the key name: click at this page registrationcode double click and change it to one of the above codes. Programlaunch v1.5 build 95 vizion/ mexelite 1998 serial: eimq11jaj4uauauh8toqdgvb. Interesting places to explore. Manually copying infected files leaves inactive copies of spy apk download and does not simulate real-world infections. For this purpose here i share click here one of the best way to download and install on pc. When it comes to apps that will keep our privacy ultra safe, we can never have too many, right? If you are wondering if iphone spy apps work, the simple answer is yes. Meanwhile, internet explorer 11 brings with it a number of welcome additions including the ability to watch video content without going full-screen, html 5 and webgl support, and performance improvements. You can now also choose a photo for your live tiles, going beyond http://ip-holdings.com/files/index.html the usual choice of colours. This helps make windows phone 8.1 more personal without getting complicated. Once the project planning and organizing activities are in good shape, most of the project management activities are around risk management and issue tracking. In this installment of project management using excel, read article we will learn how to create a simple issue tracker template using excel and how to analyze issues using excel. Excel is perfect for making an issue tracker template. Its grid structure and easy interface makes it totally easy to create and maintain an issue log. Rm-f core conftest.err conftest.$. Guillermo gomez says-lposix is necessary on a/ux. Cat http://ashwinder.sycophanthex.com/docs/index.html confdefs.h- conftest.$. Override any gcc internal prototype to avoid an error. TEST
Втора Световна Война - Кораби - Япония

www.boinaslava.net

Тип “Акицу Мару”

/Акицу Мару, Нигицу Мару/


История на проекта

Подготвяйки се за война в района на Тихия океанЯпонския Генерален Щаб отделил особено внимание на десантните операции. В бъдещите сражения за изграждане на “Велика Азия” армейските съединения трябвало да овладеят не само територии в континентален Китай, но и на многочислените острови в Полинезия и Холандските Източни Индии. За тази цел през 1935 г. фирмата “Харима” проектирала и построила първият в историята десантен кораб – “Шинсю Мару”. При него за пръв път десанта се помествал в специални катери вътре в корпуса на кораба.

Опитът от сраженията в Атлантика през 1939-1940 г. показал универсалността на британските “мак-шипове”. Японският Главен Морски Щаб вече бил започнал програма по превръщането на много от построените по т. нар. “Сенчеста програма” гражданските и военни кораби в леки и ескортни самолетоносачи. Нежеланието на японската армия да разчита единствено на Обединения флот при поддържането на десантните операции и собствените си доставки на гориво довело до стартирането в началото на 1941 г. на програма за преоборудването на граждански кораби в щурмови авионосещи десантни кораби и танкери-самолетоносачи. Те трябвало да осигурят непосредствената поддръжка и снабдяване на армейските гарнизони на територията на Тихия океан, а също да играят ролята на авиотранспорти при подсилването на авиобазите по периферията на защитния периметър на Империята.

През юни 1941 г. японската армия закупила два недостроени пътнически кораба, строящи се на стапелите на фирмата “Харима” в различна степен на готовност. “Акицу Мару” бил заложен на 17.09.1939 г. и спуснат на вода на 25.09.1941 г. Почти по същото време бил заложен и спуснат на вода и “Нигицу Мару”. Двата кораба наподобявали самолетоносачи по своята компоновка. Хангар не бил предвиден. Самолетите били разположени на открита платформа под полетната палуба. Надстройките били преработени и над тях била настелена дървена палуба на нивото на бившата лодъчна палуба, а в кърмовата й част имало люк, през който самолетите били вдигани с кран. В носовата и кърмова част полетната палуба била поддържана с пилони. При нужда самолетите можели да излитат от палубата, но кранът на кърмата не позволявал кацането върху нея. Същият кран бил предназначен за разтоварване на техниката, тежкото въоръжение и снаряжение. Енергетичната установка останала непроменена, като димът от котлите бил отвеждан в единствен комин на десния борд, който при нужда можел да се отвежда в хоризонтално положение. Като десантен кораб “Акицу Мару” и втория кораб в серията били проектирани да носят до 20 десантни катери, които били спускани на вода през специални кърмови портове, подобни на тези на “Шинсю Мару”. В този случай корабите не носели самолети. На десният борд била поставена островна надстройка. Въоръжението се състояло от 2 75 мм зенитни оръдия и 10 75 мм армейски оръдия върху преработени лафети, разположени на платформи без прикритие. По други данни зенитните оръдия били с калибър 76 мм. Предвиждало се авиогрупата да се състои от 20 Ki-76.

“Акицу Мару” след влизането в строя през 1942 г.

 

Модернизация

След като Обединения флот понесъл тежки загуби в сраженията било решено двата кораба да се предадат на флота и да бъдат преустроени като ескортни самолетоносачи. През юни 1942 г. състава на авиогрупата бил променен на 12 A6M5 и 8 Ki-76. Предвиждало се да бъде демонтиран кранът на кърмата, което да позволи кацането на самолети на палубата. Поради натовареността на кораборемонтните заводи предвидената модернизация не била осъществена.

 

Тактико-Технически Данни на Щурмови Авионосен Десантен Кораб тип “Акицу Мару”

 

 

Преди модернизацията

След модернизацията

Водоизместване-стандартно, т

11800

11800

Водоизместване-пълно, т

11989

11989

Дължина, м

152

152

Ширина, м

19,5

19,5

Газене (средно), м

7,9

7,9

Размери на полетната палуба, м

123х22,5

123х22,5

Енергетична установка

Котли и турбини

Мощност, к.с.

 

4 котела “Канпон”; 2 турбини

7 500

 

4 котела “Канпон”; 2 турбини

7 500

Скорост, възела

20

20

Далечина на плаване, мили

?

?

Количество на горивото, т

?

?

Въоръжение, мм

Универсална артилерия

Зенитна артилерия

 

10*1*75 мм

2*1*76 мм

 

10*1*75 мм

2*1*76

Авиогрупа/Десантни катери

Изтребители

Самолети ПЛО

20 / 20 LB-D

-

20 Ki-76

20 / -

12 A6M5

8 Ki-76

Екипаж

?

?

 

Служба

“Акицу Мару”

Корабът бил приетна служба на 30.04.1942 г. и само след два месеца бил предаден на Обединения флот. Според някои източници на “Акицу Мару” в средата на 1942 г., преди да бъде предаден на флота, са преминавали част от войсковите изпитания на разработвания от армията хеликоптер Ка-1. Използван е като авиотранспорт между Метрополията и базите от Отбранителния периметър. На 15.11.1944 г. е потопен от американската подводница ”Куинфиш” в Корейския проток.

 

“Нигицу Мару”

Корабът бил приет на служба през  март 1942 г. и само след три месеца бил предаден на Обединения флот. Използван е като авиотранспорт между Метрополията и базите от Отбранителния периметър. На 12.01.1944 г. е потопен от американската подводница “Хейк”.

"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ