История на създаването

Бивш съветски кораб “Уртиш” построен 1912 г. Корабът имал метален корпус и спомагателно ветрилно стъкмяване.

Гафелна шхуна “Асен ”(II) през 1931 г.

Модернизации

През 1931 г. получава две 65 мм оръдия “Шнайдер” свалени от миноносците. Оръдията били разположени на бака и юта. През 1936 г. корабът е модернизиран – получава дизелов двигател “Bolinder” с мощност 120 к. с. Изваден от потъналата немска подводница UB-45. Поставено е и ново ветрилно стъкмяване като на гафелна шхуна с площ 284,5 кв. м, а в трюма е поставен чугунен баласт с общо тегло 31,5 т.
През 1942 г. получава две 20 мм зенитни оръдия “Ерликон” – по едо на всеки борд. В началото на 1945 г. двигателят е заменен с дизелов “Дойц” с мощност 110 к.с. През май 1945 г. е демонтирано едно 65 мм оръдие, а през юли същата година са поставени две 20 мм оръдия “Рейнметал” – по едно на носа и кърмата.

Тактико - технически данни на гафелна шхуна “Асен II”

Водоизместване:
стандартно - 240 т.
пълно - т.
Размери:
дължина - 33,2 м / максимална/
широчина - 6,8 м
газене - 2,35 м
Ветрилно стъкмяване – гафелна шхуна
Скорост : 7 възела
Далечина на плаване : морски мили / възела
Екипаж : 14 човека; 30 практиканта

Служба

С корабa през май 1925 г. пристигат емигранти от СССР във Варна. Корабът е конфискуван от българското правителство и през 1927 г. е предаден на Рибарското училище. На 20.04.1931 г. “Уртиш” е зачислен в състава на флота като учебен кораб и получава името “Асен”. Използван е като учебен до 1944 г., след което за около година става кораб-база за миночистачните катери. След Втората Световна война е предаден на Морското училище “Никола Й. Вапцаров” и отново плава като учебен. Заличен е от списъците на флота на 05.06.1956 г. и бракуван.