app android per spiare iphone here como localizar movil orange continue reading descargar whatsapp spy rar TEST
Aueaa?neeyo oeio

www.boinaslava.net
Параход “Добруджа”

История на създаването

Бивш британски параход „Port Victoria”, построен от J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland през 1897 г. Пуснат на вода на 30.08.1897 г. и предаден на корабособственика Anglo-Australasian Steam Navigation. Co. Ltd., London през ноември същата година. Корабът имал стоманен корпус, две палуби и две мачти. В края на 1907 г. е купен от П. Регир и под името „Белоруссия” приписан към пристанище Мариопол.

Тактико - технически данни на параход “Добруджа”

Водоизместване:
стандартно - 9 800т.
пълно - ? т.
Размери:
дължина - 107,9 м / максимална/
широчина - 4,84 м
газене – 2,5 - 6,38м
Енергетична установка:
1 парна машина; 1 370 к. с.
Скорост : 11 възела
Далечина на плаване : 3 170 морски мили /  възела
Количество на горивото : ? т въглища
Екипаж : 26 човека
Въоръжение:
1х75 мм оръдие

Служба

Веднага след пристигането прави и първия си рейс от Черно до Балтийско море натоварен с желязна руда и зърно. През 1912 г. „Белоруссия” преминава капитален ремонт и формално сменя собственика - Русское Общество Коммерческого пароходства, собственост на същия П. Регир.

При избухването на Първата Световна война корабът се намира на Черно море. Мобилизиран е на 20.02.1915 г. и включен в състава на Руския Черноморски флот като „Транспорт 10”. През май 1915 г. потъва след авария, но бързо е изваден и след ремонта включен в състава на 2-ри отряд на Транспортната флотилия. От 01.10.1917 г. до 01.01.1918 г. се числи в състава на 5-ти отряд на същата флотилия в Одеса. На 16.12.1917 г. екипажът на кораба преминава на страната на съветската власт и използван от нея за транспортни нужди в Черно море. По време на рейс, на 25.03.1918 г., поради повреда в двигателя спира с Сулина.

Там е задържан от българските власти и след ремонт включен в състава на Българския Черноморски флот под името „Добруджа”. Използван е за превоз на припаси между българските пристанища. След Солунското примирие, през ноември 1918 г. е предаден на Франция. В началото на февруари 1919 г. е върнат на предишния си собственик в Одеса. В края на март същата година параходът напуска града, малко преди града да бъде превзета от съветските отряди. В началото на април е предаден на белогвардейците, които го използват за свои нужди. Есента на 1919 г. е отведен в Истанбул, където е предаден на Anglo - Commercial Shipping C o , London, собственост на все същия П. Регир. Там получава името „ Balderton ” и приписан към порт Норт Шийлдс. През 19127 г. е продаден на югославската компания Parabrodarsko Akcionarsko Drustvo „Progres”, Split и преименуван на „ Poredak ”. През февруари 1933 г. продаден за скрап и през април същата година нарязан в Савона.


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ