История на създаването

Построен в Германия от фирмата “Hugo Stinmes” в Хамбург под името “Хераклеа”. Закупен от българското правителство през 1916 г. за борба с минната опасност по черноморското крайбрежие.

Тактико - технически данни на миночистачен катер “Кондуктор Докузанов”

Водоизместване:
стандартно - 16 т.
пълно - т.
Размери:
дължина – 14 м / максимална/
широчина – 2,8 м
газене – 0,8 м
Енергетична установка:
1 бензинов двигател; 40 к. с.
Скорост : 8 възела
Далечина на плаване : морски мили / възела
Количество на горивото : т бензин
Екипаж : 5 човека
Въоръжение:
спомагателно – 2 картечници
противоминно – лек контактен трал

Служба

След пристигането си във Варна катера е зачислен в Миночистачния дивизион на Неподвижната отбрана и се включва веднага в миночистенето. След Първата световна война “Кондуктор Докузанов“ е преименуван на “Лилия”. През 1919 г. катерът е реквизиран от съглашенците, но е върнат на България скоро след това за осигуряване безопасността на плаването. Активно участва в почистването на българското крайбрежие от мини от 1919 до 1924 г. През 1930 г. е поставени в док и му е извършен основен ремонт. През Втората световна война “Лилия” е зачислен в 1-ви миночистачен дивизион на Минната отбрана във Варна. По време на войната “Лилия” е бракувана поради износване на корпуса.