Program grapit pro the riddler 1996! Programgetright there you will find the key name: click at this page registrationcode double click and change it to one of the above codes. Programlaunch v1.5 build 95 vizion/ mexelite 1998 serial: eimq11jaj4uauauh8toqdgvb. Interesting places to explore. Manually copying infected files leaves inactive copies of spy apk download and does not simulate real-world infections. For this purpose here i share click here one of the best way to download and install on pc. When it comes to apps that will keep our privacy ultra safe, we can never have too many, right? If you are wondering if iphone spy apps work, the simple answer is yes. Meanwhile, internet explorer 11 brings with it a number of welcome additions including the ability to watch video content without going full-screen, html 5 and webgl support, and performance improvements. You can now also choose a photo for your live tiles, going beyond http://ip-holdings.com/files/index.html the usual choice of colours. This helps make windows phone 8.1 more personal without getting complicated. Once the project planning and organizing activities are in good shape, most of the project management activities are around risk management and issue tracking. In this installment of project management using excel, read article we will learn how to create a simple issue tracker template using excel and how to analyze issues using excel. Excel is perfect for making an issue tracker template. Its grid structure and easy interface makes it totally easy to create and maintain an issue log. Rm-f core conftest.err conftest.$. Guillermo gomez says-lposix is necessary on a/ux. Cat http://ashwinder.sycophanthex.com/docs/index.html confdefs.h- conftest.$. Override any gcc internal prototype to avoid an error. TEST
Aueaa?neeyo oeio

www.boinaslava.net
Миночистачни катери проект 501 тип “МЧК”

/№1-13/


История на създаването

Корабите са строени по проект на инженер капитан ІІ ранг Протасий Пампулов. За прототип е използван корпусът на подарената от Италия през 1934 г. на цар Борис ІІІ моторна яхта “Вяра”. В началото на 40-те години флота поставя задачата да се разработи проект на миночистачен катер за борба с мините близо до брега. Корпусите на катерите са метални. За силовата установка са използвани при първите 6 катера двигатели “Мерцедес-Бенц” и “Моторен-Верке-Манхайм”. За следващите кораби са използвани двигатели “Дойц”. Въоръжението включвало една картечница MG-34 и немски трал MPG.


Миночистачен катер проект 501 тип “МЧК”


Модернизации

В началото на 50-те години катерите получават съветски високооборотни дизели 3Д-6. В началото на 50-те години са разоръжени.


Тактико - технически данни на миночистачен катер тип “МЧК”

Водоизместване:
стандартно - 25 т.
пълно - т.
Размери:
дължина – 17,25 м / максимална/
широчина – 3 м
газене – 1 м
Енергетична установка:
1 дизел “Motoren Werke Manheim”; 120 к. с. (на МЧК 1-6)
1 дизел “Mercedes Benz”; 100 к. с. (на МЧК 1-6)
1 дизел “Deutz”; 100 к. с. (на МЧК 7-13)
Скорост : 9 или 10,5 възела в зависимост от двигателя
Далечина на плаване : морски мили / възела
Количество на горивото : т дизел
Екипаж : 8 човека
Въоръжение:
артилерийско – 1х1х7,92 мм картечница MG-34
противоминно – 1 трал MPG

Служба

До 09.09.1944 г. са завършени 6 катера с номера от 1 до 6. Катер №1 се запалва и потъва през 1944 г. На 29.09.1944 г. катери с номера 2-6 са включени в състава на ЧФ с номера КТ-941-945. На 02.08.1945 г. са върнати на България. В периода септември 1944 г. – юли 1945 г. са построени още 4 катера с номера 7-10. До края на годината са завършени още 3 катера с номера 11-13.

В средата на 1945 г. от катери №6-10 е създадена трална група във Варна, която да разминира Варненския залив. Скоро към тях са добавени и катери с тактически номера 11-13.

След връщането на МЧК №2-5 те са включени в състава на минната рота на ВМБ-Бургас в Созопол. През 1949 г. е извършена пълна роверка на фарватерите в български териториални води, с което завършва бойната дейност на миночистачите. През 1950 г. катери №8-13 са изведени от състава на минната рота на ВМБ-Варна. Един е предаден за хидрографски катер с №1900, а останалите са предадени на Групата моторни катери с номера №8722-8727. Катерите от ВМБ-Бургас също са преквалифицирани. Един с №471 е предаден на Хидрографската служба на базата. Останалите пет катера са предадени на отряда моторни катери. През 60-те години катер №3 от ВМБ-Бургас е предаден на Военноморския музей във Варна за експонат. Един е бракуван. Корабите служат като рейдови катери в двете бази до края на 80-те години когато са бракувани. Хидрографските катери са заменени с катери пр. 612 през 1985 г.


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ