Aueaa?neeyo oeio

www.boinaslava.net
Базови тралщици проект 257Д и 257ДМЭ

/№31, №32, № 33, №34, №35 , №36/


История на създаването

Бивши базови тралщици доставени от СССР. Предадени на България на 14.09.1970 г. – 2 БТЩ проект 257ДМЭ (бивиш БТ-569 и един с неизвестен номер). През 1971 г. получаваме още 2 кораба - по един от проект 257Д и проект 257ДМЭ (бивш БТ-46). Последните два кораба също са по един от двата проекта и са доставени през 1985 г.

Базов тралщик проект 257Д

Модернизации

Скоро след пристигането им са снети от въоръжение телевизионните станции за търсене на мини, поради невъзможността да се използвт в мътните води на Черно море

Тактико - технически данни на базови миночистачи проект 257Д и 257 ДМЭ

 

проект 257ДМ

проект 257 ДМЭ

NATO код:

“Vanya”

Водоизместване:

 

 

стандартно т.

244

250

пълно т.

260

270

Размери:

 

 

дължина м / максимална/

39,9

40,5

широчина м

7,3

7,8

газене м

1,8

2,2

Енергетична установка: к. с.

2 дизела М-870ФТК; 2 200 к.с.

2 дизела ДРА 210; 2 400 к.с.

Скорост : възела

15

15

Далечина на плаване : морски мили / възела

2400/9

1500/12

Количество на горивото : т

?

?

Екипаж : човека

33

33

Въоръжение:

 

 

артилерийско

1x2х30 мм тип АК-230

1x2х30 мм тип АК-230

противоминно

контактен трал, телевизионен търсач-унищожител, 4 мини

контактен, електромагнитен, акустичен и повърхностен мрежов тралове, 8 мини

Служба

При пристигането си корабите последователно са зачислявани в състава на 3-ти ОДТЩ на ВМБ-Варна. През 1985 г. корабите получават почетни имена - №31 “Искър”, №32 “Цибър”, № 33 “Добротич”, №34 “Капитан-лейтенант Кирил Минков”, №35 “Капитан-лейтенант Евстати Винаров”, №36 “Капитан I ранг Димитър Паскалев”. Вземат участие във всички национални учения на ВМФ. През 2005 г. миночистача №32 “Цибър” е заличен от списъците на флота и бракуван, а неговия екипаж е използван за допълване екипажа на фрегатата 41”Дръзки”. На 19.06.2008 г. от списъците на флота е заличен №35 “Капитан-лейтенант Евстати Винаров”.


"Вимпел" ©2002-2023. Всички права запазени. Никоя част от съдържанието на сайта не може да бъде репродуцирана без съгласието на авторите.

Вимпел