app android per spiare iphone here como localizar movil orange continue reading descargar whatsapp spy rar TEST
Първа Световна Война - Кораби - Германия

www.boinaslava.net
Бронепалубен крайцер I ранг “Кайзерин Аугуста”

История на създаването

Когато император Вилхелм II назначил за военноморски министър адмирал Голман, пред него била поставена задачата да построи флот, който да гарантира защитата на немските интереси при изграждането на колониалната империя. По тази причина приоритет бил даден а строежа на бронепалубни крайцери с голяма далечина на плаване. Според немската класификация това били кораби от нов клас – “Groser Kreuzer”. По тогавашната френско-руска класификация на бронепалубните крайцери корабът се класифицирал като крайцери I ранг. За основа на новия проект бил използван опита при вече построения бронепалубен крайцер “Ирене”. “Кайзерин Аугуста” станал първият построен немски кораб, където не се предвиждало помощно ветрилно стъкмяване. Корабът се получил много неустойчив и труден за управление. Крайцерът бил заложен на стапелите на фирмата “Германия” в Кил през 1890 г. и спуснат на вода на 15.01.1892 г.

Модернизации

През 1896 г. крайцерът се наложило да бъде ремонтиран, за да се отстранят изявилите се по време на изпитанията дефекти. Някои места по конструкцията на корпуса и палубата били усилени, а въоръжението на кораба било променено. Били свалени 100 мм оръдия и револверните оръдия. В резултат на модернизацията крайцерът носел 12х1х150/40 и 8х1х88 мм скорострелни оръдия. През 1902 г. въоръжението на кораба било променено отново. То придобило следния вид – 1х1х150/40, 4х1х100/35, 9х1х88 мм. Торпедните апарати били свалени по време на модернизацията. Променени били и марсовете на кораба.

Тактико - технически данни на бронепалубен крайцер I ранг “Кайзерин Аугуста”

Водоизместване:
стандартно – 6 050 т.
пълно – 6 318 т.
Размери:
дължина – 123,2 м / максимална/
широчина – 15,6 м
газене – 7,2 м
Енергетична установка:
3 парни машини; 14 015к. с.
Скорост : 21,6 възела
Далечина на плаване : 3 240 морски мили / 10 възела
Количество на горивото : 825 т въглища
Екипаж : 436 човека
Брониране:
палуба – 50-70 мм
щитове на оръдията – 50 мм
рубка – 20-50 мм
Въоръжение:
главно – 4х1х150/40
спомагателно – 6х1х100/35 мм
малокалибрено – 8х1х88 мм, 4 револверни оръдия
торпеда – 5х1х350 мм ТА

Служба

“Кайзерин Аугуста” бил зачислен в списъците на флота на 17.11.1895 г. Тъй като много технически решения били използвани първо на “Кайзерин Аугуста” той закономерно проявил доста дефекти след завършване на строежа. Една година след като бил приет в състава на флота, корабът бил върнат в завода за отстраняване на дефектите. През периода юни 1896 – май 1897 г. корабът се ремонтирал в Кил. През лятото на 1897 г. бил въведен отново в строя и изпратен в Далечния Изток, за да служи в състава на Крайцерската ескадра. През 1902 г. крайцерът получава заповед да се завърне в Германия. През същата година е изведен в резерв и преминава модернизация до 1905 г. Включен е в състава на действащия флот през 1914 г., като част от бреговата отбрана на Балтийско море. Заедно с това е използван като учебен артилерийски кораб. През 1916 г. е преквалифициран като кораб-мишена. На 14.12.1918 г. е изведен в резерв и на 01.10.1919 г. е заличен от списъците на флота. През 1920 г. е използван за построяване на северния вълнолом в Кил.


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ