app android per spiare iphone here como localizar movil orange continue reading descargar whatsapp spy rar TEST
Втора Световна Война - Кораби - Япония

www.boinaslava.net
Линейни кораби тип "Нагато"
/ Нагато, Муцу /

История на създаването

Линкорът "Нагато" се проектирал като пети линкор в приетата през 1907 г. програма "флот 8-8". Тя предвиждала построяването на 8 линкора и 8 линейни крайцера. Вече въведените в строя линкори от тип "Фусо" и тип "Исе", заедно с четерите линейни крайцера тип "Конго", не можели да се смятят за равностойни с английските линкори от тип "Куин Елизабет" и последните американски проекти за линкор с 406 мм артилерия. На 29.08.1916 г. японското разузнаване в САЩ научило че са в ход работите по подготовката за строеж на новите линкори. По тази причина парламента утвърдил програмата "8-8", като в началото тя трябвало да включва 8 линкора ("Фусо", "Ямаширо", "Исе", "Хиуга" и планираните за постройка "Нагато", Муцу", "Кага" и "Тоза"), 6 линейни крайцера (4 от тип "Конго" и поръчаните "Акаги" и "Амаги"), заедно с голям брой от новите крайцери и океански есминци. От последните освен "Тенрю" и "Тацута" били поръчани още 9 крайцера и 27 есминеца. Постепенно линкорите и линейните крайцери с 356 мм артилерия трябвало да се изведат от състава на флота. На тяхно място трябвало да бъдат построени 4 линкора от типа "Кага"-"Кии", "Овари", "Оми" и "Суруга". На мястото на старите "Конго" се залагали още 2 линейни крайцера от тип "Акаги"-"Такао"и "Атаго". Като свързващо звено се проектирали линкорите от тип "13-16" с 460 мм артилерия.
"Нагато" бил първият японски линкор, който се строял с артилерия до 410 мм, наклонен напред форщевен и изпъкнала палуба. Утвърждаването на строежа на новия кораб станало на 24.02.1916 г.а поръчката била дадена на арсенала в Куре на 12.05.1916 г. На следващия ден е присвоена и име на новия кораб. Следвайки традицията линкорът бил кръстен на една от провинциите. Заложен е едва през 28.08.1917 г., а е спуснат на вода през 09.11.1918 г. Втория линкор от този тип се строил на стапелите на арсенала в Йокосука. Поръчка за него е дадена на 21.07.1917 г., а 01.07.1918 г. новия кораб бил спуснат на вода. Точната дата на влизане в строя е неизвестна. Това според различни източници става между 24.10.1921 г. и 22.11.1921 г. Част от средствата за строеж на двата линкора са събрани от дарения на ученици.

По време на Вашингтонската конференция морското въоръжение е ограничено като тонаж и калибър. От новостроящите се кораби японската делегация успява да отстои линкора "Муцу" и той не попада в списъка на корабите, които трябва да се извадят от състава на флота.
Линкорите от типа "Нагато" са били внушителни кораби със своите оръдия с невиждан до тогава калибър и високата седмонога мачта. Новост бил и наклонения напред форщевен. Кули 1 и 2 били с една палуба по-високо от 3 и 4. Надстройката се разполагала от кула 2 до 3. Откритите части на надстроечните палуби, палубата на бака и главната палуба били покрити с дъски. На "Нагато" използвали хиноки (японски кипарис), а на "Муцу" - тик. Веднага след втората оръдейна кула се разполагала седмонога мачта. Нейната височина била 41 метра. Опита показал, че триногата мачта вибрира силно, което затруднявало управлението на огъня и изваждало от строя уредите. Между фок и грот мачтите се разполагали двата комина. В началото нито един от комините нямал противодимен калпак, което силно затруднявало работата на моряците-димът от комините застилал мостиците. Главния проектант на линкорите контра-адмирал Хирага обаче отхвърлил предложението на своя помощник за калпаци на комините с думите: "На боен кораб комините трябва да са без украси". След известно времи лично Хирага препроектирал комините, за да намали задимяването. Гротмачтата представлявала стандартна тринога и на нея били разположени далекомерен и прожекторен мостици. "Нагато" станал и последния японски кораб снабден с противоторпедна мрежа. Тя се закрепвала с помощта на 21 бома на всеки борд.
Независимо, че линкорите се строяли по един проект между двата кораба имало някои разлики. На "Муцу" никога не била поставяна противоторпедна мрежа, веднага след флагщока се намирал полуклюз, а на "Нагато" той бил разположен по-назад-приблизително по средата между флагщока и котвата. Скоро след заводските изпитания корабите получили далекомери-на "НАгато" поставили 6-метрови далекомери в оръдейните кули, а на "Муцу" 8-метрови. На "Нагато" далекомерите били разположени на една височина, а на "Муцу" далекомера на бакборда се разполагал малко по-високо от този на щирборда. Различно било и количеството на разположените прожектори-на "Нагато" имало 10 (8 на прожекторните мостици на фокмачтата и 2 на гротмачтата), а на "Муцу" имало само 8 прожектора. Сигналните реи на "Нагато" вървяли под прав ъгъл спрямо осевата плоскост, а на "Муцу" същите реи на фокмачтата били разположени стреловидно. Известни различия имало и в конструкцията на самата фокмачта на двата линкора.

Линейният кораб "Нагато" при спускането му на вода.

Модернизации

През 1922 г. на "Нагато" скъсили топовата стенга, двата кораба получили противодимни калпаци на предния комин, като на "Нагато" той бил по-тънък. И на двата кораба поставили аеростат за наблюдение. През следващата година предния комин на корабите бил преустроен и извит към кърмата. Били поставени и паравани. През 1925 г. на "Нагато" са поставени 3 допълнителни 76 мм оръдия и са закриват предната част на далекомерната палуба и горната прожекторна палуба. В края на '25 и началото на '26 г. на покрива на кула 2 на "Нагато" е поставен катапулт за хидросамолет. През следващата година на "Нагато" е поставен кран на гротмачтата за вдигане на корабния самолет. На "Муцу" е поставен форщевен огънат навън, но конструкцията му се оказала неудачна. На "Нагато" такъв не е поставян.

"Нагато" след модернизацията през 1920-1922 г.

"Муцу" след модернизацията през 1934-1936 г.

"Нагато" след модернизацията през 1934-36 г.

"Нагато" в края на войната

Тактико - технически данни на линкорите от тип "Нагато"

Водоизместване:
стандартно - 33 800 т.
пълно - 38 500 т.
Размери:
дължина - 215,8 м / максимална/
широчина - 28,95 м
газене - 9,15 м
Енергитична установка:
21 котли на нефт и въглища
4 преки турбо-зъбчати агрегата; 4 вала; 95 500 к. с.
Скорост: 26,7 възела
Далечина на плаване : 5500 морски мили / 16 възела
Количество на горивото : 3400т нефт + 1600т въглища
Екипаж: ? човека
Брониране:
броневи пояс - 300 - 330 мм
палуба - 70 мм
кули - 305 мм /бордове/, 356 мм /чело/, 114 мм /покрив/
Въоръжение:
главно - 4х2 406мм / 45
спомагателно - 20х1 140 мм/ 50
зенитно - 4х1 80 мм
торпеда - 8х1 533 мм ПТА

Служба

"Нагато"

Линкорът бил включен в състава на флота на 25.11.1920 г. До влизането в строя на "Ямато" корабът оставал флагман на Обединения флот. През 20-те и 30-те години линкорът преминал няколко модернизации и капитални ремонта. На 20 - 25.08.1937 г. "Нагато" доставил 2 000 войника от 11 пехотна дивизия в Шанхай. До средата на 1942 г. линкорът бил в състава на Обединения флот и се базирал в Хашира Джима. Първата операция, в която взел участие линкорът било сражението при Мидуей. След това до края на 1943 г. "Нагато" бездействал във Вътрешното море. От октомври 1943 г. до февруари 1944 г. линкорът доставял войски по базите на Отбранителния периметър. На 19.06.1944 г. бил включен в съединение В по време на сражението при Марианските острови. "нагато" успял да се измъкне без повреди и от 02 до 10 юли доставял подкрепления на Окинава. По време на сражението за Филипините линкорът бил в Ударното съединение на адмирал Курита и получил само незначителни повреди от петте поразили го бомби. В края на 1944 г. линкорът получил своя радар за следене на надводни цели. В края на 1944 г. поради липса на гориво е поставен на мъртва котва в Йокосука и включен в ПВО отбраната на базата. Като част от маскировката на линкора били срязани мачтите и част от надстройките, а палубата била боядисана като настилката на пирса.
"Нагато" бил единственият японски линкор, който преживял войната. На 20.09.1945 г. бил предаден на САЩ и през лятото на 1946 г. бил използван като мишена по време на изпитанията на атомно оръжие на атола Бикини. "Нагато" потънал на 29.07.1946 г., след като 4 дни по-рано на 1 км от него била взривена бомба с мощност 40 Кт. Това бил третия опит с атомно оръжие за "Нагато".

"Муцу"

Официалната дата на зачисляването на линкора в списъците на флота е 21.11.1921 г. По време на Вашингтонската морска конференция представителите на САЩ настоявали, че линкора на е включен в състава на флота и следва да се разглежда като част от корабите, върху които се разпростирали ограниченията на новия договор. Японската делегация успяла да запази построения с такива усилия кораб. 20-те и 30-те години преминали в почти постоянни ремонти и модернизации. На 10 -15.08.1937 г. 'Муцу" прикривал конвой с войници от 11 пехотна дивизия, а на 20 - 23 същия месец доставил 2 000 от същото подразделение в Шанхай. До средата на 1942 г. линкорът бил в състава на Обединения флот и оставал в района на Метрополията. Първата операция, в която взел участие корабът била Операция "MI" в състава на 1-во Ударно съединение. След неуспеха при Мудуей линкорът не бил привличан към участие в операции на флота. Потънал в залива на Хирошима на 08.08.1943 г. след взрив на кърмовия погреб на кулите от главния калибър. Постепенно до 1996 г. е изваден и нарязан за метал.

кликнете за по-голяма версия


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ