История на създаването

Броненосния крайцер “Принц Хайнрих” послужил като прототип за следващата серия от 2 кораба. Като основен недостатък на прототипа било отчетено намаления брой на оръдията от главния калибър. По новия проект било решено да заложат два кораба – “Принц Адалберт” и “Фридрих Карл”. При тях броя на артилерията от главния калибър трябвало да бъде увеличен до стандартните четири оръдия, но без да се увеличава съществено водоизместването. По тази причина калибърът на оръдията бил намален от 240 мм на 210 мм. Запазвайки в общи черти дизайна на предишните броненосни крайцери, конструкторите успели да увеличат мощността на парните машини и така да осигурят малко по-висока скорост на корабите.

Разположението на спомагателната артилерия било както на прототипа, а на носа и кърмата поставили по два каземата с 88 мм оръдия. Запазена била и схемата на брониране на броненосния крайцер “Принц Хайнрих”. Като цяло корабите от типа “Принц Адалберт” се отличавали с добра маневреност и мореходност, но били и доста “мокри”. Дори и малки вълни лесно наводнявали казематите на спомагателната и противоминна артилерия. Корабите били заложени съответно през април 1900 г. и август 1901 г. Били спуснати на вода на 22.06.1901 и 22.06.1902 г.

Тактико - технически данни на броненосен крайцер “Принц Адалберт”

Водоизместване:
стандартно – 9 050т.
пълно – 9 850 т.
Размери:
дължина – 127 м / максимална/
широчина - 19,8 м
газене - 7,6 м
Енергетична установка:
3 парни машини, 14 котела “Дюселдорф-Ратингер”; 18540 к. с.
Скорост : 20,5 възела
Далечина на плаване : 5 000 морски мили / 12 възела
Количество на горивото :1 630 т въглища
Екипаж : 557 човека
Брониране:
броневи пояс - 100 мм
каземат - 100 мм
палуба - 50 мм
артилерийски кули на 210 мм оръдия - 150 мм
артилерийски кули на 150 мм оръдия - 100 мм
бойна рубка - 150 мм
Въоръжение:
главно – 2х2х210/40 мм
спомагателно – 4х1х150/40 мм в кули, 6х1х150/40 мм в каземати
малокалибрена артилерия – 4х1х88 мм в каземати, 6х1х88 мм; 10х1х37 мм
торпеда - 3+1х450 мм ТА

Служба

“Принц Адалберт”

Корабът влязъл в строя на 12.01.1904 г. Той не бил зачислен в състава на флота, а бил използван като учебен артилерийски кораб до 1914 г. През август 1914 г. корабът взема участие в маневрите на Хохзеефлоте. В началото на войната той бил включен в състава на 4-та Разузнавателна група и използван за охрана на устието на река Везер при Яде. Скоро след началото на войната е прехвърлен на Балтика, където взема участие в прикритието на минните постановки в източната част на морето. На 23.11.1915 г. е торпилиран от английската подводница Е-8 близо до Либава и потъва след взрив в артилерийския погреб с почти целия си екипаж.

“Фридрих Карл”

Броненосния крайцер влязъл в строя на 12.03.1904 г. На 17.05.1904 г. “Фридрих Карл” е избран да ескортира парахода “Кьонинг Алберт”, с който кайзер Вилхелм ІІ посетил Испания и Средиземно море. В края на май същата година е зачислен в състава на Разузнавателните сили на флота. Лятото на 1904 г. – от юни до август е използвано за учебни плавания на крайцера до Холандия, Англия и Норвегия. През август крайцерът взема участие в маневрите на Кайзеровия флот в Балтийско и Северно море. От края на март до края на юни 1905 г. броненосният крайцер “Фридрих Карл” ескортира лайнера “Хамбург” по време на пътешествието на кайзер Вилхелм ІІ в Средиземно море. През юли 1905 г. крайцерът прави учебно плаване до Швеция. През февруари 1906 г. взема участие в учение на флота в датски води. На 05.03.1908 г. е изведен в резерв. Отново е зачислен в строя като учебен торпеден кораб на 01.03.1909 г. Зимата на 1911-1912 г. е използван като спомагателен ледоразбивач в Балтийско море. От 31.07 до 21.08.1914 г. корабът извършва необходимите приготовления за участие в кампаниите на Флота на Откритто море, поради напрегнатата политическа обстановка в Европа. В началото на войната е зачислен в състава на Балтийския флот и е използван за прикритие на минните постановки в източната част на Балтийско море и за брегова отбрана. На 17.11.1914 г. корабът се натъква на две руски мини. В началото командването на кораба предположило, че корабът е торпилиран. Екипажът бил прехвърлен на лекия крайцер “Аугсбург”, а “Фридрих Карл” скоро след това се преобърнал и потънал.