Program grapit pro the riddler 1996! Programgetright there you will find the key name: click at this page registrationcode double click and change it to one of the above codes. Programlaunch v1.5 build 95 vizion/ mexelite 1998 serial: eimq11jaj4uauauh8toqdgvb. Interesting places to explore. Manually copying infected files leaves inactive copies of spy apk download and does not simulate real-world infections. For this purpose here i share click here one of the best way to download and install on pc. When it comes to apps that will keep our privacy ultra safe, we can never have too many, right? If you are wondering if iphone spy apps work, the simple answer is yes. Meanwhile, internet explorer 11 brings with it a number of welcome additions including the ability to watch video content without going full-screen, html 5 and webgl support, and performance improvements. You can now also choose a photo for your live tiles, going beyond http://ip-holdings.com/files/index.html the usual choice of colours. This helps make windows phone 8.1 more personal without getting complicated. Once the project planning and organizing activities are in good shape, most of the project management activities are around risk management and issue tracking. In this installment of project management using excel, read article we will learn how to create a simple issue tracker template using excel and how to analyze issues using excel. Excel is perfect for making an issue tracker template. Its grid structure and easy interface makes it totally easy to create and maintain an issue log. Rm-f core conftest.err conftest.$. Guillermo gomez says-lposix is necessary on a/ux. Cat http://ashwinder.sycophanthex.com/docs/index.html confdefs.h- conftest.$. Override any gcc internal prototype to avoid an error. TEST
Първа Световна Война - Кораби - Япония

www.boinaslava.net

Броненосни крайцери тип „Цукуба”

/Цукуба, Икома/


История на създаването

Корабите се създавали в съответствие с приетата програма „6-6” за попълване на флота. Средствата били отделени в съответствие с Третата програма за попълване на флота през 1903 г. „Цукуба” бил заложен на 14.01.1905 г., а „Икома” на 15.03.1905 г. И двата крайцера били заложени в Куре. Спуснати били на вода съответно на 26.12.1905 г. и 09.04.1906 г. Проектът за крайцерите бил разработен съвместно с британски инженери. За пръв път японските инженери се отказали от тарана и го заменили с изящен клиперен форщевен. Новост бил и полубака, който преминавал в горната палуба, която заемала 2/3 от дължината на корпуса. Така кулите от главния калибър се оказали на различно ниво. По проект корабите получили странични килове и противоторпедни мрежи. В проекта се отразявало вече наложилото се виждане в японския Императорски флот, че маневреното и основно крило на флота трябва да са въоръжени с еднакъв калибър на главната артилерия. В две бронирани кули се разполагали оръдията от главния калибър. Кулата на бака била разположена с една палуба по-високо от тази на юта. Спомагателната артилерия била разположена частично на батарейната палуба (осем оръдия) и частично в каземати (четири оръдия). Традиционно японците избрали 152 мм оръдия като спомагателен калибър за своите крайцери. Противоминната артилерия била разположена на батарейната палуба, между ъгловите каземати. Оръдията били прикрити с бронирани щитове.

Малокалибрените оръдия били разположени открито по горната палуба. Торпедните апарати били разположени под и над водолинията. Един бил разположен на носа, според други данни – на кърмата. Другите два траверзни торпедни апарати били разположени под водолинията. Кулите от главния калибър имали сектор на обстрел 270 градуса. Казематите в ъглите на цитаделата имали сектори на обстрел от 150 градуса, а тези в средата – по 120. батарейната палуба имала срез в челната част. Теоретично това давало възможност на всичките осем цитаделни оръдия от спомагателния калибър да стрелят по надлъжната ос на кораба. Бронирането на кораба, макар и по-слабо от това на броненосците го повтаряло като схема. За основа бил избран „Микаса”. Била използвана крупова броня. Главния броневи пояс имал дебелина 178 мм в средата, изтъняващ до 102 мм в края и покривал цялата дължина на водолинията. Над него се намирал още един пояс защитаващ 152 мм и противоминни оръдия с дебелина 127 мм. Поясът се простирал между барбетите на кулите от главния калибър. Допълнително каземтния пояс завършвал с два бронирани траверза, а на батарейната палуба имало надлъжна противоосколочна преграда. Казематите по ъглите на батарейната палуба били прикрити със 127 мм броня, а кулите и барбетите - 178 мм броня. Главната палуба получила 51 мм бронево прикритие в хоризонталната част и 76 мм на скоса. Традиционно за японските кораби бойните рубки били малки и силно бронирани. Бойната рубка на носа била прикрита с 203 мм броневи плочи, а кърмовата – със 152 мм. На крайцерите още по време на проектирането премахнали тежките бойни марсове с тяхната безполезна батарея от малокалибрени оръдия. Вместо тях били поставени по-малки марсове на които имало два далекомера тип „Бар и Струд”. Общо корабите получили пет далекомера по този тип – два на бойния марс, два на прожекторната площадка и един на кърмата. Крайцерите получили по две вертикални парни машини с тройно разширение на парата и по 20 водотръбни котли „Миабара”. За гориво на „Цукуба” използвали единствено въглища, докато на „Икома” използвали въглища и нефт. На изпитанията корабите показали съответно 21, 6 и 21,5 възела (24 и 25 според други източници). Има данни, че изпитанията били провеждани преди да бъде монтирана артилерията и така корабите достигнали проектната скорост, а реалната била значително по-ниска. На двата крайцера екипажите се колебаели между 820 до 879 човека.

"Цукуба" при влизането в строя

Модернизации

През 1921 г. част от артилерията на „Икома” била свалена и на кораба били оставени старите 305 мм оръдия, 10 оръдия от спомагателния и 8 от противоминния калибър. Малокалибрената артилерия била заменена от 6 оръдия с калибър 76 мм. Били оставени също и старите 457 мм торпедни апарати.

Тактико - технически данни на броненосен крайцер тип „Цукуба”

Водоизместване:
нормалноно – 13 750 т.
пълно – 15 400 т.
Размери:
дължина - 144,8 м / максимална/
широчина – 22,8 м
газене – 7,95 м
Енергитична установка:
2 парни машини, 20 котела „Миабара”; 20 736 к. с. 22 610 к. с. на „Икома”
Скорост:21,6 възела; 21,4 възела на „Икома”
Далечина на плаване: 5 000 морски мили / 10 възела
Количество на горивото: 1 700 т въглища; на „Икома” 1 911 т. въглища и 160 т. нефт
Екипаж: 820 – 879 човека
Брониране:
броневи пояс – 102 - 178 мм
палуба - 51 - 76 мм
кули - 178 мм
рубка – 203 мм
Въоръжение:
главно - 2х2х305/45 мм
спомагателно - 12х1х152/45 мм
противоминна артилерия – 12х1х120/50 мм
малокалибрена артилерия – 2х1х76 мм, 8х1х47 мм, 4х1х40 мм
торпеда - 3х1х457 мм ТА

Служба

„Цукуба”

Крайцерът бил приет в състава на флота на 14.01.1907 г. до 1912 г. корабът се класифицирал като броненосен крайцер 1 ранг. След тази година „Цукуба” бил преквалифициран като линеен крайцер. През 1914 г. е включен в състава на 1-ва постоянна ескадра. До август същата година корабът осигурявал безопастността на комуникациите северно от Шанхай, според англо-японското споразумение. През ноември заедно с „Курама” и „Асама” от състава на 1-ва ескадра е използван за търсене на немската Крайцерска ескадра под флага на адмирал Ямата. Корабът извършил преход от Йокосука до Сува на о-в Фиджи, където пристигнал на 02.12.1914 г. Същия ден там пристигнал и крайцерът ‘Икома”. Японските кораби на Фиджи придизвикали острата реакция.на Австралия и Нова Зеландия. С много усилия от двете страни конфликта бил потушен. След 1915 г. „Цукуба” се базирал в Куре и през 1916 г. бил преквалифициран като учебен артилерийски и торпеден кораб. На 14.01.1917 г. крайцерът се намирал в Куре, когато се взривили носовите артилерийски погреби. От взрива корабът се пречупил на две в района на носовата кула от главния калибър. Под водата „Цукуба” легнала на равен кил, което значително облекчило последвалото изваждане на останките и нарязването им за метал.

„Икома”

Крайцерът бил зачислен в състава на флота на 24.03.1908 г. Както и другия крайцер от серията до 1912 г. ‘Икома” се числял като броненосен крайцер 1 ранг, а след това като линеен крайцер. В началото на Първата световна война корабът се намирал в Куре, а в началото на ноември действал заедно с „Цукуба”. През 1915 г. се завърнал в япония и до 1917 г. се намирал в състава на 2-ра ескадра. През 1918 г. заменил в Йокосука загиналия при взрив на погребите „Цукуба” като учебен кораб. През 1919 г. част от артилерията на кораба била свалена и той продължил да изпълнява задачите си на учебен артилерийски кораб. През 1921 г. крайцерът отново се числял като крайцер 1 клас, но на следващата година бил разоръжен според клаузите на Вашингтонското морско споразумение. Нарязан е за метал през 1923-24 г. в Нагасаки.


"пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ" пїЅ2002-2005. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ. пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ