История на проекта

“Адмирал Шпаун” е първият австрийски турбинен кораб. Той е построен като реализация на програмата за попълване на флота с нови бързоходни крайцери. При проектирането на кораба бил отчетен опита от Руско-Японската война. На кораба поставили 100 мм оръдия тип L/50 Skoda и едно 47 мм тип L/44. Побордно крайцерът имал и два еднотръбни 450 мм надводни торпедни апарата. Крайцерът бил построен на стапелите на арсенала в Пола.

Впоследствие били заложени още три кораба по усъвършенстван проект – един в Триест и два на стапелите на “Данубиус” във Фиуме. Новите кораби се отличавали с увеличено водоизместване 3580/4417 т. и усилено въоръжение. Били поставени две допълнителни 100 мм оръдия и още един сдвоен торпеден апарат, като калибърът на торпедата бил увеличен на 533 мм. Следващите кораби се отличавали и по това, че имали само две парни турбини (30 000 к.с.). На строящите се във Фиуме кораби поставили турбини AEG-Къртис. Съответно и екипажа бил по-голям на трите кораба-348 човека. В останалото корабите не се различавали.

Тактико-технически данни на бронепалубен крайцер тип "Адмирал Шпаун"

Водоизместване:
стандартно - 3 444 т.
пълно - 3 946 т.
Размери:
дължина - 130,6 м / максимална/
широчина - 12,77 м
газене - 5,29 м / средно /
Енергетична установка:
16 котела "Yarrow";
4 турбини “Парсън”; 28 000 к.с.
Скорост: 27 възела
Далечина на плаване: 1600 мили със скорост 24 възела
Количество на горивото: 771 т въглища и 635 т брикети
Екипаж: 327 човека
Брониране:
пояс - 60 мм
палуба - 20 мм
артилерия - 40 мм
бойна рубка - 50 мм
Въоръжение:
главно - 7х1х100/50 мм
малокалибрена артилерия - 1х47/45 мм; 2 картечници
ПТА - 2х1х450 мм

"Адмирал Шпаун" след влизането в строя 1914 г.

"Хелголанд" при встъпването в строя 1914 г.

“Новара” при встъпването в строя 1914 г.

“Сайда” при встъпването в строя 1914 г.

Модернизация

През 1915 г. на "Адмирал Шпаун" са поставени четири сдвоени 533 мм торпедни апарата, подобно на останалите крайцери. През 1917 г. на корабите било поставено по едно 70 мм зенитно оръдие, но плануваното превъоръжаване със 150 мм оръдия не било реализирано.

"Новара" след модернизацията 1917 г.

Служба

"Адмирал Шпаун" бил заложен на 30.05.1908 г. в Пола. Спуснат е на вода на 30.10.1909 г., а от 15.11.1910 г. е зачислен в списъците на флота. "Сайда" е заложен на 09.09.1911 г. Спуснат е на вода на 16.10.1912 г., а е зачислен в списъците на 01.08.1914 г. След встъпването си в строя корабите били използвани като лидери на 1-ва и 2-ра минни флотилии (“Сайда” и “Адмирал Шпаун”), а останалите два били завършени когато вече била започнала войната. "Новара" е заложен на 15.02.1912 г. Спуснат е на вода на 15.02.1913 г., а е зачислен в списъците на 10.01.1915 г. "Хелголанд" е заложен на 28.11.1911 г. Спуснат е на вода на 23.11.1912 г., а е зачислен в списъците на 29.08.1914 г. През 1915 г. “Адмирал Шпаун” води рейд който да попречи на евакуацията на сръбската армия. Преди влизането на Италия във войната “Адмирал Шпаун” и няколко от есминците от флотилията патрулират на ширината на о. Пелагоза. “Сайда” и “Адмирал Шпаун” участват в обстрела на Анкона. През останалото време австрийското морско командване образува групи с непостоянен състав от един-два нови крайцера и нови есминци за атака на патрулите от Отрантския бараж. В операциите са участвали и четирите кораба. След войната “Адмирал Шпаун” е предаден на Англия и продаден за нарязване през 1920 г. “Сайда” и “Хелголанд” са предадени на Италия, която ги зачислява в състава на флота си под нови имена - “Венеция” и “Бриндизи” съответно. Корабите служат до 1937 г. “Новара” е предаден на Франция и под името “Тионвил” служи до 1941 г.