История на проекта

В началото на Втората световна война пътническият кораб “Шарнхорст” (18 184 т., 21 възела) се намирал в Куре. Според получените заповеди корабът бил поставен на “мъртва котва”. На 07.02.1942 г. лайнерът бил предаден на японското правителство. Според едни източници е бил реквизиран, но по-вероятно е закупен от японската страна, като се предполагало да бъде използван като войскови транспорт. След сражението при Мидуей корабът е включен в списъка за преустройване в ескортни самолетоносачи. Работите започват през септември 1942 г. в Куре. При строителните работи, за да се ускори въвеждането на самолетоносача в строя са използвани детайли за четвъртия линкор от типа “Ямато”. Котлите на кораба били заменени със стандартните за японския флот от тип “Канпон”. Конструкцията на самолетоносача била стандартна за японските ескортни самолетоносачи. Хангарът побирал 28 самолета и 5 в резерв. Той се свързвал с полетната палуба чрез два самолетоподемника. Самата полетна палуба била с дървена настилка. Брониране на кораба отсъствало. Погребите за боезапаса и цистерните за авиобензин получили защита от бетонни блокове. За разлика от останалите самолетоносачи на “Шиньо” поставили були, които трябвало да подобрят недостатъчната устойчивост на кораба и противоторпедната му защита. Артилерийската батарея включвала четири 127 мм и десет 25 мм тристволни установки. Авиогрупата наброявала 18+5 A6M2, 6 D4Y1 и 4 Ki-76. На кораба поставили и два радара за откриване на въздушни цели 21 тип 2.

“Шиньо” при влизането в строя 1944 г.

Модернизация

През януари 1944 г. увеличили състава на малокалибрената зенитна батарея довеждайки я до 42, а през юни същата година до 50 ствола. През септември 1944 г. авиогрупата включвала 24+5 A6M2 и 4 Ki-76.

Тактико-Технически Данни на ескортен самолетоносач “Шиньо”

Служба

“Шиньо” влязъл в строя едва през юли 1944 г. и в началото се използвал като авиотранспорт. През септември същата година е предаден на ескортното командване и осигурявал прикритието на конвои покрай бреговете на югоизточна Азия. На 12.10.1944 г. авиогрупата на самолетоносача е оставена в Шанхай и той отново е използван като авиотранспорт. На 17.11.1944 г. близо до Шанхай е торпилиран с четири торпеда от американската подводница “Спейдфиш” и потъва.