История на проекта

Японската закупила два танкера от типа 2TL през 1944 г., за да бъдат превърнати в ескортни самолетоносачи-танкери. Реконструкцията на корабите се извършвала в кораборемонтния завод в Йокохама. Самолетоносачите трябвало да съпровождат и осигуряват противовъздушната и противолодъчна отбрана на армейските войскови конвои. Предвиждало се да бъдат въоръжени с използваните от армията изтребители Ki-44. Проектът за преустройство предвиждал да се настеле дървена палуба, която се крепяла от хангар на едно ниво. Той се свързвал с палубата посредством един самолетоподемник (по други данни такъв липсвал и самолетите се намирали постоянно на палубата). Въоръжението включвало 25/60 мм зенитни автомати. На носа бил разположен един бомбомет за дълбочинни бомби. Запасът от последните бил 120 бр. Авиогрупата при влизането на кораба в строя получила стандартните за ескортните самолетоносачи типове самолети и наброявала 6 A6M5 и 2 Ki-76. Енергетичната установка останала без промяна. Димът се отвеждал в разположен на кърмата комин, подобно на този на самолетоносача “Кага”. За откриване на въздушни цели корабът получил един радар тип 13. Част от цистерните се предназначавали за превоз на нефт, а част били преработени като резервоари за авиационен бензин.

“Ямаширо Мару” след влизането в строя

Тактико-Технически Данни на Ескортен самолетоносач-танкер тип “Ямаширо Мару”

Служба

“Ямаширо Мару”

Влязъл в строя през януари 1945 г. Използван е като ескортен самолетоносач. Потопен е на 17.02.1945 г. от американската авиация в пристанището на Йокохама. Изваден е през 1947 г. и продаден за скрап.

“Чигуса Мару”

Строителните работи са прекратени през февруари 1945 г. След войната е преустроен в търговски кораб.